Der Hauptunterschied zwischen Pkw-Bremspumpen besteht in ihrem Funktionsprinzip, ihrer Position und ihrer Funktion. Zu den Bremspumpen gehören hauptsächlich zwei Typen: Vakuumpumpen und Hydraulikpumpen, die im Bremssystem des Fahrzeugs unterschiedliche Rollen spielen.
Unterschied zwischen Vakuumpumpen und Hydraulikpumpen
Funktionsprinzip:
Vakuumpumpe: Eine Art mechanische Pumpe, die für die Vakuumversorgung der Fahrzeugbremsen verantwortlich ist. Es wird üblicherweise in leichten Fahrzeugen, Bussen, Pickups und anderen Fahrzeugen eingesetzt. Die Vakuumpumpe saugt Gas aus dem Zylinder durch den Motor an, überträgt über den Kurbelwellenwinkel Strom an die Vakuumpumpe, und dann erzeugt die Vakuumpumpe einen Vakuumunterdruck, um die Bremse anzutreiben.
Hydraulikpumpe: Auch Hauptbremszylinder genannt, handelt es sich um eine Hydraulikpumpe, die nach dem hydraulischen Prinzip arbeitet. Es benötigt kein Vakuum und wandelt die Kraft des Bremspedals des Fahrers durch das Hydraulikprinzip direkt in Hydraulikdruck um, wodurch der Bremsflüssigkeitsdruck auf die Bremse gedrückt wird, wodurch die Bremse angetrieben wird.
Standort:
Vakuumpumpe: Normalerweise über oder an der Seite des Motors installiert, sieht man einen eimerähnlichen Gegenstand, der auch über ein Rohr verfügt, das mit dem Hauptbremszylinder verbunden ist.
Hydraulikpumpe: Im Allgemeinen im Fahrerhaus oder im Motorraum untergebracht und über eine Kunststoffrohrbaugruppe mit dem Hauptbremszylinder verbunden.
Funktion:
„Vakuumpumpe“: Stellt hauptsächlich Vakuum zur Verfügung, um die Funktion des Bremssystems zu unterstützen.
„Hydraulikpumpe“: Wandelt die Bremspedalkraft des Fahrers durch das Hydraulikprinzip in Hydraulikdruck um, drückt die Bremsflüssigkeit zur Bremse und bewirkt eine Bremsung.
Die Rolle von Vakuumpumpen und Hydraulikpumpen in Automobilbremssystemen
„Vakuumpumpe“: Wenn der Motor läuft, erzeugt er einen Unterdruck, indem er Gas ansaugt, um die Funktion des Bremssystems zu unterstützen. Die Bereitstellung von Vakuumleistung hängt vom Betriebszustand des Motors ab.
„Hydraulikpumpe“: Wandelt die Bremspedalkraft des Fahrers durch das Hydraulikprinzip direkt in Hydraulikdruck um, drückt die Bremsflüssigkeit zur Bremse und bewirkt eine Bremsung. Es ist der Kernteil des Bremssystems und dafür verantwortlich, die Kraft des Fahrers in Hydraulikdruck umzuwandeln und an jede Unterpumpe zu übertragen.
